活塞顶面裂纹
损坏原因分析及失效判据：
活塞顶在高温下承受周期生的机械负荷与热负荷，它在非正常的温度或燃烧条件下（如爆燃）造成表面开裂、腐蚀，甚至结构性破坏。其损坏的方向与位置是横穿活塞顶的直径而垂直于活塞销轴线或发生在应力集中的地方。这种损坏的性质表明是受到机械负荷的影响。
过高的活塞温度也是一个破坏因素，这在燃烧室较深或冷却差的活塞中也是常见的。
活塞顶面损坏的形式表明，它是由三个因素综合作用的结果，即：
（1）由于柴油机负荷反复地阶梯式变化而产生的热应力循环；
（2）由气缸内周期性压力变化而产生的机械应力循环；
（3）足以降低材料强度和引起长期渐衰失效的金属表面的高温。
